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| dc.creator | Leiva Cañete, Fabiola | |
| dc.creator | Díaz Meeks, Pablo | |
| dc.date | 2019-12-12 | |
| dc.date.accessioned | 2022-03-22T19:43:29Z | |
| dc.date.available | 2022-03-22T19:43:29Z | |
| dc.identifier | https://revistas.uexternado.edu.co/index.php/opera/article/view/6357 | |
| dc.identifier | 10.18601/16578651.n26.04 | |
| dc.identifier.uri | http://biblioteca-repositorio.clacso.edu.ar/handle/CLACSO/102138 | |
| dc.description | Starting from the characterization of the case of the railway branch Talca-Constitución – a historical monument owned by a public company of autonomous management and the last railway branch still operating in Chile – this article will present some reflections on the multidimensionality that should be assumed by the patrimonialization processes in contexts of conflict, where unique cultural and natural expressions coexist with indicators of poverty, exclusion, inequality and environmental risk. Secondly, we will focus on the contributions of adopting an approach that, in such a scenario, seeks to harmonize the sociocultural processes of claiming and appropriation of the territory and its endowment of biocultural resources, with the design of territorial development strategies that help improve welfare and quality of life of the communities. And finally, we emphasise the need to imagine and test new governance agreements and management systems that, on the one hand, take into account the territorial complexity, and on the other, can respond to the new standards of participation currently demanded by the diverse social groups involved. | en-US |
| dc.description | A partir de la caracterización del caso del ramal Talca-Constitución, monumento histórico propiedad de una empresa pública de gestión autónoma y último ramal ferroviario en funcionamiento en Chile, el artículo expondrá algunas reflexiones en torno a la multidimensionalidad que deben asumir los procesos de patrimonialización en contextos donde conviven expresiones culturales y naturales únicas con dinámicas de pobreza, exclusión, desigualdad y riesgo ambiental. También se discutirán los aportes que en este escenario tienen las miradas que buscan armonizar los procesos socioculturales de reivindicación y apropiación del territorio y su dotación de recursos bioculturales, con el diseño de estrategias de desarrollo territorial que colaboren con el bienestar y la calidad de vida de las comunidades. Finalmente, se abordará la necesidad de imaginar y testear nuevos acuerdos de gobernanza y sistemas de gestión que se hagan cargo de la complejidad territorial, por un lado, y, por otro, puedan responder a los nuevos estándares de participación que diversos grupos sociales exigen en la actualidad. | es-ES |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.format | text/html | |
| dc.format | application/xml | |
| dc.language | spa | |
| dc.publisher | Facultad de Finanzas, Gobierno y Relaciones Internacionales | es-ES |
| dc.relation | https://revistas.uexternado.edu.co/index.php/opera/article/view/6357/8458 | |
| dc.relation | https://revistas.uexternado.edu.co/index.php/opera/article/view/6357/8751 | |
| dc.relation | https://revistas.uexternado.edu.co/index.php/opera/article/view/6357/8869 | |
| dc.rights | Derechos de autor 2019 Fabiola Leiva Cañete, Pablo Díaz Meeks | es-ES |
| dc.source | OPERA; No. 26 (2020): Enero-Junio; 37-53 | en-US |
| dc.source | OPERA; Núm. 26 (2020): Enero-Junio; 37-53 | es-ES |
| dc.source | OPERA; No 26 (2020): Enero-Junio; 37-53 | fr-FR |
| dc.source | 2346-2159 | |
| dc.source | 1657-8651 | |
| dc.subject | Heritage; | en-US |
| dc.subject | governance; | en-US |
| dc.subject | territorial development; | en-US |
| dc.subject | communities | en-US |
| dc.subject | patrimonio; | es-ES |
| dc.subject | gobernanza; | es-ES |
| dc.subject | desarrollo territorial; | es-ES |
| dc.subject | comunidades | es-ES |
| dc.title | Patrimonialization, territorial development and new governance models. The case of the talca-constitución railway branch in the Maule region, Chile | en-US |
| dc.title | Patrimonialización, desarrollo territorial y nuevos modelos de gobernanza. El caso del ramal ferroviario Talca-Constitución en la región del Maule, Chile | es-ES |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/article | |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion |
| Ficheros | Tamaño | Formato | Ver |
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