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Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.creatorMüller, Jan Marco-
dc.date2010-05-26-
dc.date.accessioned2022-03-22T19:01:47Z-
dc.date.available2022-03-22T19:01:47Z-
dc.identifierhttps://revistas.urosario.edu.co/index.php/territorios/article/view/6015-
dc.identifier10.12804/revistas.urosario.edu.co/territorios/a.6015-
dc.identifier.urihttp://biblioteca-repositorio.clacso.edu.ar/handle/CLACSO/96449-
dc.descriptionBased on the physical-geographic, demogra­ phic and historie conditions of the Colom­ bian transpon system, the present study investigares the impact of the economic li­ berali zation on the transport sector in Co­ lombia since 1990. The study analizes the problems generated or worsened by the li­ beralization and evaluares the strategies ap­ plicd by the national govern men t to counterstrike the effects as well as the im­ pact of these on the regional disparities. The study concludes that the economic liberali­ zation generated a high increase of traffic volumc which favoured mainly the road sec­ tor, generating problems like traffic jams and a degradation of the infrastructure. At the same time, the increasing dependency of the country on this type of transport also increased the vulncrability of the transport system in general. Despite the fact that the measures adopted by the government fa­ voured a more efficient system due to the collaboration of the prívate sector, at thc same time regional disparities were i n ­ creased.en-US
dc.descriptionCon base en las condiciones fisico-geográ­ ficas, demográficas e históricas del sistema de transporte colombiano, el presente estu­ dio investiga el impacto que la apertura eco­ nómica ha tenido sobre  el  transporte en Colombia desde 1990. Se analizan los pro­ blemas generados o agravados por la aper­ tura y se evalúan las estrategias aplicadas por el gobierno para contrarrestar dichos efec­ tos, así como el impacto de las mismas so­ bre las disparidades regionales. El estudio infiere que la apertura económica generó un fuerte aumento de los volúmenes de trans­ porte beneficiando principalmente al modo carretero, generando problemas como embotellamientos y deterioro de la infraes­ tructura. La creciente dependencia del país de este modo de transporte aumentó, al mismo tiempo, la vulnerabilidad del sistema de transporte en general. A pesar de que las medidas adoptadas por el gobierno lleva­ ron hacia un sistema más eficiente, gracias a la colaboración del sector privado, a la par se agravaron las disparidades regionales.es-ES
dc.formatapplication/pdf-
dc.languagespa-
dc.publisherUniversidad del Rosarioes-ES
dc.relationhttps://revistas.urosario.edu.co/index.php/territorios/article/view/6015/3953-
dc.rightsDerechos de autor 2017 Territorioses-ES
dc.sourceTerritorios; No. 10-11 (2003): (January-December) Social Construction of Territoryen-US
dc.sourceTerritorios; Núm. 10-11 (2003): (enero-diciembre) Construcción social del territorioes-ES
dc.source2215-7484-
dc.source0123-8418-
dc.subjectsistema de transportees-ES
dc.subjectdesarrollo regionales-ES
dc.subjectapertura económicaes-ES
dc.subjectdescentralizaciónes-ES
dc.subjectordenamiento territorial.es-ES
dc.titleEl impacto de la apertura económica sobre el sistema de transporte y el desarrollo regional en Colombiaes-ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/article-
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/publishedVersion-
Aparece en las colecciones: Centro Interdisciplinario de Estudios sobre el Desarrollo - CIDER/UNIANDES - Cosecha

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