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  4. Programa de Estudos Pós-graduados em Ciências Sociais - PEPG/CSO/PUCSP - Cosecha
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Registro completo de metadatos
Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.creatorPires, Ana Carolina Fernandes-
dc.creatorKneib, Érika Cristine-
dc.creatorRibeiro, Rômulo José da Costa-
dc.date2019-12-01-
dc.date.accessioned2022-03-17T19:06:04Z-
dc.date.available2022-03-17T19:06:04Z-
dc.identifierhttps://revistas.pucsp.br/index.php/metropole/article/view/2236-9996.2020-4711-
dc.identifier10.1590/2236-9996.2020-4711-
dc.identifier.urihttp://biblioteca-repositorio.clacso.edu.ar/handle/CLACSO/53753-
dc.descriptionThe urbanization process of the Brazilian metropolitan regions has not been sustainable. Intense conurbation and dependence among its municipalities foster intermunicipal commuting, usually through mass transit buses, which circulate with low passenger turnover, regularly traversing urban voids. This research presents the impacts that metropolization causes on mass transit, through a case study conducted at selected municipalities in the Metropolitan Region of Goiânia (MRG). Quality and efficiency indicators are used to evaluate the mass transit system. The results demonstrate economic impacts on mass transit and social impacts for passengers. The conclusion of this work shows that it is necessary to decentralize the socio-economic activities in the MRG and to make policies to promote mass transit.en-US
dc.descriptionO processo de urbanização ao qual estão submetidas as regiões metropolitanas brasileiras ocorre de forma insustentável. Intensa polarização e dependência entre seus municípios propicia deslocamentos pendulares, realizados geralmente por ônibus coletivos, que circulam com baixa rotatividade de passageiros em extensos vazios urbanos. Esta pesquisa apresenta os impactos que a metropolização provoca no sistema de transporte coletivo, com estudo de caso em municípios selecionados da Região Metropolitana de Goiânia (RMG). Indicadores de qualidade e eficiência são utilizados para a avaliação do sistema de transporte coletivo. Os resultados demonstram impactos econômicos no sistema de transporte coletivo e impactos sociais para os passageiros. A conclusão deste trabalho demonstra necessidade de descentralização das atividades socioeconômicas na RMG e políticas para potencialização do transporte coletivo.pt-BR
dc.publisherPontifícia Universidade Católica de São Paulopt-BR
dc.rightsCopyright (c) 2019 Cadernos Metrópole.pt-BR
dc.sourceCadernos Metrópole; Vol. 22 Núm. 47 (2020): metropolização: dinâmicas, escalas e estratégias; 247-272es-ES
dc.sourceCadernos Metrópole; v. 22 n. 47 (2020): metropolização: dinâmicas, escalas e estratégias; 247-272pt-BR
dc.source2236-9996-
dc.source1517-2422-
dc.subjectmetropolitan relationsen-US
dc.subjectcommutingen-US
dc.subjecturban sprawlen-US
dc.subjectmass transiten-US
dc.subjectMetropolitan Region of Goiâniaen-US
dc.subjectrelações metropolitanaspt-BR
dc.subjectdeslocamento pendularpt-BR
dc.subjectespraiamento urbanopt-BR
dc.subjecttransporte coletivopt-BR
dc.subjectRegião Metropolitana de Goiâniapt-BR
dc.titleImpacts of metropolization on mass transit: a case study in the Metropolitan Region of Goiâniaen-US
dc.titleImpactos da metropolização no sistema de transporte coletivo: estudo de caso na Região Metropolitana de Goiâniapt-BR
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/article-
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/publishedVersion-
Aparece en las colecciones: Programa de Estudos Pós-graduados em Ciências Sociais - PEPG/CSO/PUCSP - Cosecha

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