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  4. Programa de Pós-Graduação em Desenvolvimento Socioeconômico. Unidade Acadêmica de Ciências Sociais Aplicadas. Universidade do Extremo Sul Catarinense - PPGDS/UNESC - Cosecha
Por favor, use este identificador para citar o enlazar este ítem: https://biblioteca-repositorio.clacso.edu.ar/handle/CLACSO/246985
Registro completo de metadatos
Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.creatorVargas, Tiago Bernardino-
dc.creatorPinto, Geraldo Augusto-
dc.date2019-02-07-
dc.date.accessioned2023-03-30T19:44:03Z-
dc.date.available2023-03-30T19:44:03Z-
dc.identifierhttps://periodicos.unesc.net/ojs/index.php/RDSD/article/view/4922-
dc.identifier10.18616/rdsd.v4i2.4922-
dc.identifier.urihttps://biblioteca-repositorio.clacso.edu.ar/handle/CLACSO/246985-
dc.descriptionO Inovar-Auto foi um programa do governo do Partido dos Trabalhadores (PT), tendo na presidência executiva Dilma Rousseff (eleita em 2012), com o objetivo, definido na Lei 12.715 de 2012, de promover o desenvolvimento tecnológico no setor automotivo. Pela contemporaneidade do programa, as discussões científicas sobre seus resultados ainda estão em vigor, centradas no desenvolvimento da cadeia automotiva nacional e no atingimento de seu objetivo principal: desenvolvimento tecnológico. Este artigo objetiva discutir oprograma tomando como base de análise a Teoria Marxista da Dependência (TMD). A partir de uma contextualização da industrialização e da indústria dependente, apresenta-se o caso particular da formação da indústria automotiva brasileira. Desse contexto, reflete-se sobre o Inovar-Auto como uma continuação ou uma ruptura de categorias características da indústria dependente. Conclui-se que o programa manteve, de modo geral, um favorecimento às multinacionais e a manutenção do padrão de importação tecnológica, que evidencia a continuidade das estruturas da dependência. Porém, houve uma inovação que aponta para uma ruptura do padrãode dependência: diferente dos demais incentivos públicos históricos ao setor automotivo brasileiro, houve a inclusão do setor de ferramentaria como um favorecido indireto, um setor que mantem suas bases nacionais – força de trabalho, engenharia e desenvolvimento nacionais. Palavras-chave: Inovar-Auto. Indústria Automotiva. Políticas Industriais. Teoria Marxista da Dependência.pt-BR
dc.formatapplication/pdf-
dc.languagepor-
dc.publisherUNESCpt-BR
dc.relationhttps://periodicos.unesc.net/ojs/index.php/RDSD/article/view/4922/4446-
dc.rightsCopyright (c) 2019 Desenvolvimento Socioeconômico em Debatept-BR
dc.sourceRevista Desenvolvimento Socioeconômico em Debate; v. 4 n. 2 (2018): Revista Desenvolvimento Socioeconômico em Debate; 56 - 67pt-BR
dc.sourceRevista Desenvolvimento Socioeconômico em Debate; Vol. 4 No. 2 (2018): Revista Desenvolvimento Socioeconômico em Debate; 56 - 67en-US
dc.sourceRevista Desenvolvimento Socioeconômico em Debate; Vol. 4 Núm. 2 (2018): Revista Desenvolvimento Socioeconômico em Debate; 56 - 67es-ES
dc.source2446-5496-
dc.titleInovar-auto: continuação ou ruptura da indústria dependente?pt-BR
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/article-
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/publishedVersion-
dc.typeArtigo avaliado pelos Parespt-BR
Aparece en las colecciones: Programa de Pós-Graduação em Desenvolvimento Socioeconômico. Unidade Acadêmica de Ciências Sociais Aplicadas. Universidade do Extremo Sul Catarinense - PPGDS/UNESC - Cosecha

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